12月16日，全长648公里纵贯川滇黔三省，却有“全球首条山区高速铁路”之称的成贵高铁全线开通运营。全球本土铁塔牵头统筹三家运营商与高铁主体工程“同步规划、同步一体式搭配、同步施工、同步验收”的通信公网覆盖新项目，历时两年多项目建设之前智能家居前景和现状完成已于投入采取，之前完成全线2G/3G/4G 信号全覆盖，并为5G网路覆盖智能家居前景和现状充分预留了资源，让广大旅客在去享受高铁便捷出行的包括，畅享高速移动宽带网路带给的精彩。截至截至目前，全球本土铁塔承建的高铁公网覆盖工程总里程未超过18200公里。
成贵高铁是全球本土采取新一轮西部大开发的标志性工程，全球本土铁塔发挥移动通信概念基础设施项目建设主力军和共享经济生力军效用，项目建设544座宏基站、187段隧道内分布式基站智能家居前景和现状软件系统、293座场坪站。在公网覆盖工程项目建设整个整个实践中，再度遇到 桥梁长、短隧道多、场坪选址复杂，包括运营商接入软件系统多，铁路电力需改造等核心彻底解决，全球本土铁塔牵头相关组织运营商，统筹协调、精细一体式搭配，将核心彻底解决一一核心彻底解决，将成贵高铁公网覆盖新项目打严重后果后果精品工程。
资源充分共享 降本增效显著
全球本土铁塔积极发挥统筹协调效用，在充分之前完成铁塔、机房等配套概念基础设施共建共享的概念基础上，在铁路部门大力全面支持 下，共享利用它了铁路方249处箱式变电站、271公里槽道包括隧道壁等资源，非常有效节约其它投资成本，缩短施工周期，之前完成整个社会资源效率效益不断提升。
包括包括 ：全球本土铁塔四川省分公司目前项目建设红线外通信基站383座，场坪140座，91段隧道内室分软件系统，红线内信源点276个，新项目其它投资约1.2亿元，采取统筹规划、深化资源共享利用它，为其他行业节省其它投资9000余万元，节约土地资源27亩，经济高效之前完成三家运营商2/3/4G 8套软件系统信号全覆盖。
全球本土铁塔贵州省分公司目前在沿线规划项目建设了144座宏基站、135个洞室站、120座场坪站，宏站共享率未超过75%，包括为后期同步升级5G网路奠定了概念基础。采取铁塔公司目前牵头协调贵州省铁路项目建设办公室、成贵铁路有限责任公司目前为公网覆盖工程预留箱变、沟槽、隧道壁等资源，量减少公网工程施工量，节约了近2000万元其它投资。
地貌复杂建站困难 因地制宜创新施策
成贵高铁跨越大渡河、金沙江、岷江等大江大河，在地貌复杂的崇山峻岭间穿行，名副现如今为“全球第二条山区高铁线路”。包括，四川段隧道达91座，隧道总长约85公里，车站7座，桥隧比达85%；云南段全长79公里线路中隧道里程达67公里，隧道占比为84.5%；隧道占比最小（约46%）的贵州段隧道就有77座，里程达84公里。
许多条截至目前项目建设难度最低的山区高铁，给配套的公网覆盖工程项目建设带给诸多挑战。隧道过长势必制约到宏基站机房的布局，大批基站机房前提项目建设到山隘口、峡谷及山腰所有位置 ，项目建设难度空前。
“初期选址勘察实践中坚持每天我们都在翻山越岭，那个月最后时间走破了好几双鞋”，全球本土铁塔四川省分公司目前项目建设人员说，“项目项目建设，的人要参照 各有不同场景创新施策。过江大桥很长，的人要我们都在桥梁两端去选择最合适所有位置 项目建设基站从两端向中间位置覆盖，桥梁中部增设基站补充覆盖，为确保信号再度性，桥梁两端及中部基站设为同一小区，光缆采取引入光交箱已于进入铁路弱电沟槽敷设，核心彻底解决了光缆过江的困难。”
包括，在四川段采取大批短隧道的网路覆盖，全球本土铁塔采取红线内外统一规划，合理增设场坪站，量减少了工程项目建设成本。为量减少切换，将再度短隧道群的隧道和场坪设为同那个小区，传输从同那个引入光交箱接入，量减少红线外传输其它投资。全球本土铁塔四川省分公司目前的项目建设人员介绍一，隧道出入口外项目建设场坪站的效用，是目的之前完成高铁在进出隧道时信号无缝切换，但隧道出入口的地理条件满足 很复杂，前提参照 周边地形地貌一体式搭配项目建设方案。譬如有的是断崖的之处比较容易严重后果山体滑坡，一般会会会修建护坡和隔离防护带，的人要就因地制宜在隔离防护带的墙边上安装一3米附墙抱杆，依墙而建。
通信用电能市场需求之前纳入铁路电力一体式搭配
最初一体式搭配的铁路箱式变电站根本无法能市场需求通信网路设备用电，前提对箱式变电站采取改造、增容。全球本土铁塔三省分公司目前积极与铁路公司目前沟通，将通信用电能市场需求纳入铁路电力一体式搭配，并与其供货所属单位接洽修改一体式搭网路纸，使箱式变电站出厂前一体化成型，尽量后智能家居前景和现状续的改造，确保了采取规范，量减少了工程造价。
据全球本土铁塔贵州省分公司目前项目建设人员介绍一，铁塔公司目前牵头三家运营商组建联合工作时组，常态化与铁路软件系统各级部门对接，推进同步规划、同步一体式搭配，之前完成89处箱变扩容方案确认，之前完成箱变由业主之前完成增容配置，量减少公网覆盖扩容实践中，节省约300万其他行业其它投资。
新项目项目项目建设，铁塔公司目前的统筹效用还体现现如今大批能力方面。“新项目一体式搭配实践中，车站类室分站点受现场多整体环境限制，夹层一体式搭配、结构复杂，多功能包括聚集及运营商方案差异化能市场需求带给双重考验，的人要采取新项目统筹管理，一体式延续传统 室分、漏缆分布、楼间对打、有源室分相自身特点的多样化和定制化方案，简化沟通流程，经济高效能市场需求了最终客户能市场需求，之前31天之前完成交付”，全球本土铁塔贵州省分公司目前项目建设人员接受采访，“在红线内设备开通后，的人要积极协调成贵铁路联调指挥部之前完成运营商技术方面人员之前上车采取网路优化，助力之前完成精品网路覆盖，赢得了铁路局和运营商髙度 认可。”